u优乐国际娱乐 -我对船舶管理的一点看法
作者:集团 航运      发布时间:2015-03-09
 

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为了更好地把船舶管好,需要做到访船管理工作的标准化、规范化、全面化和精细化。

一、人员和培训

1管船就是管人,确认每条分管船舶至少有以下几类人员:技术水平好的人员,懂船舶电气的人员,会电气焊的人员

2树立培训是投入最少回报最高的观点,注重船员培训,尤其是新上船的船员,凡是没在公司经过培训的必须抽时间专门培训,培训内容至少应该包括:公司简介,个人职责,安检项目清单,航运公司的典型案例介绍,船舶设备和人员介绍,物料备件油料的申请使用盘点,保养和修理的监控,公司对船员的各项规章制度,体系和各种报表,船舶安全知识和应急处理,沟通的重要性,执行力,船舶文化等等。

二、      油料

1每个航次上船必须量油,重油误差允许范围2吨,轻油误差允许范围1吨,润滑油误差允许范围0.5吨,范围之内奖励当事人,范围之外处罚当事人(带上部门长减半奖励和处罚)

2油报表和油类记录簿填写规范正确,锚泊时要用停泊辅机,各透气孔活络,严禁洗滤器的柴油倒入污油舱,发现一次,给予处罚,停发污油返还款,情节严重者下船

三、      物料备件

1物料备件库干净整洁美观,做得好奖励当事人,不符合要求处罚当事人

2督促船员对物料备件每月盘点,机务人员每次上船抽查,凡发现造册的物料备件与实际不一致的,发现一次,处罚当事人,完全一致,奖励当事人(带上部门长减半奖励和处罚)

四、      船风船貌

1检查生活区、甲板等情况,卫生和保养较差,处罚当事人,较好,奖励当事人

2检查各设备是否有跑冒滴漏及设备干净整洁程度,用手擦后,较脏,处罚当事人,较干净,奖励当事人(带上部门长减半奖励和处罚)

五、维护保养

1 带去海务财务等相关资料及船舶急需的物料备件,提前联系解决船舶存在的各种问题,并注意分析和总结,减少事故发生,做到持续改进

2制定船舶精细化管理办法并抽查船舶,符合要求,奖励当事人,不符合要求,处罚当事人。比如主机,精细化要求如下

1)定期保养,杜绝跑冒滴漏,气门间隙和连杆螺丝(保养后一个航次必须检查)定期检查调整,调速器定期换油,定期或依化验结果换机油(换前报机务),底脚螺丝定期检查收紧,定期检查主机高弹,定期做高压油管燃油泄漏报警试验。

A案例:某轮在一次例行检查中发现高弹有裂纹,后及时上报公司进行更换,避免了事故的发生。

2)机油、淡水、油头冷却器,中冷器等定期疏通、锌块检查。各类燃润油滤器增压器滤网定期清洗,并注意检查滤芯是否破损,不能随意改变滤芯的目数。

A案例:某轮由于主机燃油滤芯破损,导致主机油泵柱塞偶件卡死。

B案例:某轮把舱盖油滤器扔掉,理由是冬天回油慢,结果导致舱盖油马达磨损无法工作,其实在冬天可以提前将油替换为低温液压油。

3)定期打开导门检查,检查项目包括但不仅限于:各缸润滑情况、连杆螺丝、平衡块螺丝、缸套磨损情况、连杆大端间隙、油底壳、主轴承、喷嘴等等。

A案例:某轮去年主机平衡块螺丝脱落,导致平衡块飞出,打坏机体,修理费用200万,要求大家在日常检查连杆的时候,一定要注意平衡块螺丝的检查。

B案例:某轮在打开打开导门例行检查时发现油底壳端部有几只螺丝,后检查得知是自由端减震器螺丝掉了,全掉在了油底壳内,后及时处理避免了事故发生。

4)必须熟悉主机说明书,熟悉遥控电路和气路,定期整理备件、定期进行冷却水投药化验,熟悉库存情况,熟悉专用工具的使用,熟悉主机吊缸检修保养,熟悉主机遥控系统及手操和遥控的转换。

其它所有设备照此列项,并注意访船时抽查。因为管理的其中一个定律便是:当我知道我的工作被别人检查时,一定会更加努力。

六、      体系和证书

1检查体系报表填写是否正确表格是否齐全,建议按照规范要求列出清单,比如年度计划与月度维护实绩表是否一致,一季度与二季度备件盘存数量是否能对应上,缺陷月报有无按要求填写等,有没改变表格形式及是否使用新表格等,符合要求,奖励当事人,不符合要求,处罚当事人

2检查船舶所有证书及救生消防用品有无过期,发现一次,处罚当事人10

    当我们管理的船舶做到人员考核和培训到位,油料准确,物备件干净准确,所有设备一尘不染船风船貌好,各设备按照要求保养和维护,证书不过期,体系报表正常记录和上交,那我们就可以自豪地说:我们的船舶管理是到位的,我们的机务管理是优秀的!

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