u优乐国际娱乐 -演习进行时
作者:集团 航运      发布时间:2015-09-21

集团 十三号张权州

古人云,水无常形。水,无处不在,它是矿泉水,蒸汽,雪花,雨水,它更是江河湖海,它喜怒无常,时而绵绵情意,滋润万物,时而怒气滔天,万物瑟瑟。对于船员来说,它更是渡舟覆舟的判官,稍不注意,就被它夺去性命。因此,在海航行的船员,要掌握水性,更要练就应急应变的功夫。

2015年818日,船在舟山群岛抛锚,天气晴朗,惠风和畅,船长决定进行各种船舶演习,在此之前,船员们都不知道,甚至包括在驾驶台值班的我。

时针指向下午四点三十,驾驶台里守听VHF的我,隐约嗅到一丝厨房飘逸上来的烹饪香味,猜想着晚上大厨做的是什么美味佳肴,突然,船长推开驾驶台门出现在操纵台旁揭开了警铃按钮的罩盖,对我扔了一句立即演习,随即全船上下刺耳并有节奏的警铃声大作。我默想,这一定是船长突击演习检验船员们应急反应的节奏呀!

伴随着消防警铃的急促声,我会同迅速赶到驾驶台的三副将探火设备搬到警铃昭示的甲板。不得不说一下,本人的消防应急职责是探火员,看似穿上厚重的防火服好像很是威风,但通过平时培训我知道进行火情探测判明着火性质是非常危险的事情,这对有针对性地使用灭火剂和制定现场灭火操作程序,避免无谓伤亡和尽快施救甚为重要。

在协助人员的帮助下,我穿好防火服,配上各种工具,人员已经集结完毕,我们两个赶忙跑了过去,站到队伍当中,大副作为现场指挥,一步步进行着程序,首先进行人员检查,到场人员报数,之后就是正式的对险情的处理。

第一步,探火人员身着防火服,由着火地点外一人配合,掌握防火绳,尽可能安全地进行火情探测,查清着火物质种类,火源位置,有无人员伤亡等关键问题,然后退出火场,向大副报告,由大副向船长进行报告,第二步,隔离人员进入火场对着火物质进行隔离处理,以保证火情不再有扩大的可能,并在一定程度上减弱火势,隔离完毕后,退出火场,报告大副,由大副向船长进行报告,第三步,若有人员受伤,医疗队进入火场对受伤人员进行撤离并医治的任务,若无人员受伤,救火队直接用消防水,以及其他消防器材进行灭火处理,完毕之后,向大副报告,由大副报告船长,第四步,灭火完毕,探火人员再次进入火场,观察是否有复燃现象,并报告大副,由大副向船长进行报告,最后重新集结,由大副进行点评,至此,消防演习告一段落。

刚刚收起防火服的我,还没等坐下,叮铃铃的响声已经响起,这次是人员落水,进行放艇训练,穿戴好救生衣,安全帽的我赶到右侧救生甲板时,其他人员陆陆续续到场,首先,大副还是进行人员清点,然后进行放艇。

第一步,由三管操作,启动发动机,并进行正倒车实验,试验无误后,向大副报告,再由大副向船长进行报告,第二步,扎紧海底塞,并脱闸放索,共四名人员,船头船尾各一名,以及对应船头船尾的闸门各一名,完毕之后,向大副报告,由大副向船长进行报告,第三步,水手长进行放艇,由于是手动放艇,操作不是很灵敏,需要注意艇架的释放速度,第四步,回收小艇,第五步,上闸紧索,拔开海底塞,报告大副,由大副向船长进行报告,最后集结人员,由大副进行点评,解散队伍。

以为已经结束的我们,正脱着救生衣,边取笑对方演习中的失误,边向自己房间走去,猛然间,警铃又响了,是溢油演习,楞了一下的我,飞快地把脱下的救生衣丢进房间,跑到楼下工具间,找寻回收溢油的工具。溢油训练对于我们来说,可以说十分轻松,因为是溢油演习,所以现场指挥改为老轨,但程序是不会改变的,首先进行人员清点,其次检查应急必须携带的工具物料是否齐全,然后进行溢油处理。

溢油演习,通常都是针对供受油过程中发生溢油,防止油类物质污染水体进行的。首先由甲板人员迅速对排水口进行封堵处理,将漏水口用木楔堵死,防止溢油流入海洋,造成污染,之后全体人员利用吸油毡,抹布,拖把,油桶等工具回收溢油,最后人员集结,老轨进行点评,并解散队伍,收拾工具。

此时红日已快要摸到远处的山尖,兴奋之余的我们还在讨论着演习中的事情,船长大副还不忘泼一泼冷水,指出演习时,各个环节的衔接不熟练,集结速度不快等问题,要求我们在今后要在此基础上,进一步提高职业敏感性,必须明白警铃就是命令,无论什么演习都要当作实战对待,必须第一时间按照应变部署表载明的岗位应急职责,判明警铃昭示的任务,赵庄整齐带齐工具和物品赶赴现场,熟练地按照指令进入应急施救状态。

通过这次应急演习,作为一个值班水手,我进一步加深了作为船员,积极认真参加应急演习是我们职业生涯必须表现出的专业素养的认识。打铁还需自身硬,安全不是靠别人说的,这是要靠自己做出来的,尤其是在船上这个特殊环境中,事故发生初期必须第一时间进行自救,控制事态发展,争取把事故处理在萌芽状态,不至于继续恶化。这是我们从事航海职业的海员们应尽的保护船舶、保护生命、保护货物安全和尽可能避免水体污染的使命。所以,我们平时必须认真参加船舶开展的各项技能和应急培训,认真对待演习。做到对各类船舶应急程序了如指掌。才能在漫长的职业生涯中努力保全生命和财产的安全,确保水域环境不被破坏。              
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